EICMA 2018 Motoalpinismo - INFOTRIAL

15 Novembre 2018

Le moto e le soluzioni per il motoalpinismo di EICMA 2018
particolari e novità

Da qualche anno oltre alle versioni trial, le case motociclistiche presentano anche soluzioni che permettono di rendere le moto adatte al motoalpinismo.
Principalmente si opta per un serbatoio maggiorato ed una sella per rendere più comode le ore di divertimento in moto.

Vi presentiamo le soluzioni viste a Milano.

Lanciata da Beta con la Rev, il complesso sella serbatoio disponibile anche per la Evo, permette di aumentare di molto l'autonomia senza stravolgere la moto.

Facile da montare, unisce il serbatoio tradizionale inserito nel telaio a quello aggiuntivo ubicato sotto la sella.

Si arriva così ad un'autonomia superiore ai 4 litri.

Electric Motion costruttore francese di mezzi ad impatto zero, presenta una versione con ciclistica comune al trial ma sovrastrutture che la rendono più simile ad un mezzo da Enduro.

Per la Escape il costruttore francese ha optato per una batteria che aumenta il tempo di utilizzo.

Sospensioni by R16V sia per la forcella che mono e pneumatici Mitas per una maggior resa chilometrica.

Grazie alla collaborazione con Torrot, specialista di veicoli elettrici, la Gas Gas è l'unica propone due tipi di motore:

Elettrico e il Termico.

La Contact a 2 tempi ( 250 e 280cc) viene proposta con un serbatoio maggiorato a 3,5 litri, sella che può essere rimossa in zona e avviamento elettrico, oltre al tradizionale a pedale.

Quella elettrica presenta le stesse soluzioni mantenendo sempre la base telaistica comune alla gamma Pro.

Sospensioni R16V e pneumatici Mitas.

Base tecnica della versione standard 4RT per la Montesa 4ride.

Forcella Tech in acciaio con maggior escursione, propulsore 4 tempi ad iniezione batteryless, sospensione posteriore R16V, serbatoio maggiorato, sella e un grande vano sotto sella per la Montesa che, monta pneumatici Dunlop.

Scorpa e Sherco hanno optato per un modello meno specialistico con telaio a culla chiusa, propulsore 4 tempi Yamaha di 125 cc con avviamento elettrico e sella serbatoio in blocco unico che, nasconde nel sottoscala due vani per adagiare chiavi, piccoli oggetti o k way.

Sospensioni R16V e Pneumatici Mitas completano il pacchetto.

In previsione la vendita del kit nato per adattarsi anche alle versioni a 2 tempi.

Xtrack, così è battezzata la Trrs studiata per il motoalpinismo.

Base della versione One con carburatore Dellorto, forcella Tech in alluminio e monoammortizzatore R16V, serbatoio da 3,5 litri e sella per la proposta spagnola.

Particolarità della X Track è quella di essere consegnata anche con serbatoio da 2 litri per essere trasformata in pochi minuti nella versione trial.

Pneumatici Michelin Trial X11 al posteriore e Trial Competition per l’anteriore.