Special Bottini 2013 - INFOTRIAL

28 Febbraio 2013

La special fatta in casa

Negli ultimi anni gli specialisti si sono sbizzarriti presentando special parts che oltre al miglioramento delle prestazioni hanno reso anche più belli i mezzi.

Lunghe le liste dei preparatori e dei particolari speciali per le moto da 125 cc in sù, molto meno ricca l'offerta per i più giovani, i quali devono affidarsi alle cure del concessionario o al fai da te.

Importante è il salto tra le monomarcia e gli 80 che presentano dimensioni e peso molto vicino a quelle dedicate agli adulti, per ovviare a questo problema Roberto Bottini e Claudio Ceccati del Trial Team Aveto hanno preparato una Beta Evo 80 (destinata a Tommaso il figlio di Roberto) andando a lavorare principalmente su tutte quelle componenti che rendono più semplice la conduzione al pilota.

Il risultato è un prodotto racing ben curato, accattivante e con diverse soluzioni interessanti.

Cominciando dalla parte termica il cilindro ed i carter motore vengono lavorati.

Il complesso di scarico presenta un tubo di derivazione Gas Gas opportunamente sagomato ed accordato alla parte terminale che rimane quella originale, il risultato è un motore che mantiene un erogazione ben gestibile ma guadagna in allungo.

Il termointerruttore del impianto di raffreddamento viene riposizionato per facilitare gli interventi di manutenzione, inoltre i tubi vengono sostituiti con altri al silicone, che contribuiscono a far funzionare il motore con temperature d'esercizio minori.

Anche le pedane vengono strette per adattarsi a Tommy ed in questa configurazione risultano essere meno soggette ad urti contro gli ostacoli.

La bulloneria è in ergal e titanio

Le piastre forcelle vengono sostituite con quelle factory a catalogo Beta.

Le gomme X light anteriori e posteriori (che gli juniores utilizzano a pressioni anche inferiori allo 0,2 bar nel caso del posteriore) completano l'opera di alleggerimento.

Il peso scende così a 64 kg, circa 3 in meno della moto di serie.