TRRS 2018 pres - INFOTRIAL

24 Giugno 2017

TRRS 2018

Presentata oggi a Lourdes la TRRS One versione 2018.

Ad ottobre debutteranno le versioni 125 cc one ed RR e la X Track per il motoalpinismo.

LE NOVITA' TECNICHE

NUOVA GRAFICA

La nuova grafica mantiene inalterato lo stile e il carattere che contraddistingue la versione ONE, mettendo sempre in evidenza il telaio in alluminio, ma conferendo alla moto un aspetto più “Racing”, grazie agli adesivi posti sul telaio stesso, che lo abbelliscono e allo stesso tempo lo proteggono da graffi e urti
 
REVISIONE TOLLERANZA ALBERO MOTORE

L’albero motore risulta più scorrevole ed ottimizza la resa e la potenza del motore
 
PARAOLI ALBERO MOTORE CON TEFLON

Specifici per le moto TRS, producono meno attrito con l’albero motore

NUOVA REGOLAZIONE MONO AMMORTIZZATORE OLLE’ R16V

Il nuovo “setting” garantisce una risposta più morbida alla compressione e migliora il controllo nell’estensione

NUOVO SERBATOIO DELLA BENZINA

La nuova forma del serbatoio permette una migliore integrazione dello stesso rispetto al telaio nella parte inferiore. Ottimizzata la finitura superficiale. Di maggior capacità.

NUOVO TAPPO SERBATOIO

Ridisegnato e rivisto nel diametro, facilita il rifornimento. Ottimizzata l’apertura e la chiusura.

NUOVA PLASTICA FISSAGGIO TUBO FRENO POSTERIORE

La nuova plastica permette una miglior scorrevolezza del tubo del freno posteriore in fase di regolazione del tiraggio catena

MIGLIORIE TELAIO

Le soluzioni adottate, risultato di mesi di prova e test ad alto livello, conferiscono al telaio una maggiore rigidità d assicurano una migliore precisione nella guida

SUPPORTO CAVALLETTO FORGIATO

Rivisto nel design e nella realizzazione, risulta più resistente ed in grado di assorbire lo stress al quale è sottoposto il cavalletto

LEVA MESSA IN MOTO ANODIZZATA PIU’ RESISTENTE

Il nuovo disegno migliora la funzionalità del pedale; l’anodizzazione “dura” gli conferisce una maggiore affidabilità e durata

NUOVO DISEGNO TESTA MOTORE

In seguito ai test eseguiti dai tecnici TRS nell’ambito del Campionato del Mondo 2016/17, la camera di scoppio è stata rivista per migliorare la resa del motore

INSTALLAZIONE E CONNETTORI CDI

Miglior qualità e rifiniture dei connettori dell’impianto elettrico

PROTEZIONE CORONA

Nuova protezione realizzata con un materiale più flessibile, per garantirle una maggior durata.
 
PROTEZIONE DISCO FRENO ANTERIORE.

Nuova protezione prodotta con un materiale più flessibile per garantirle una maggiore durata.

OMOLOGAZIONE EURO4.

Tutti i modelli ONE 250, 280 e 300 cc rispondono ai dettami della nuova omologazione europea EURO4, risultando conformi alla circolazione legale in tutti i percorsi in strada e fuoristrada.